Каждые полгода очереди в автомас­терских вырастают до огромных размеров — все автомобилисты спешат приготовиться к следующему сезону. Конечно, избежать огромных очередей не получится (если только вы не собираетесь «переобуваться» сильно заранее), но даже в такой ситуации водителю лучше не пускать замену шин на самотек. Даже если вы обращаетесь к настоящему профессионалу — никто не застрахован от ошибок.

Почти каждый автомобилист обращался в страховую компанию (СК) для возмещения ущерба по ОСАГО, где теряет время, нервы и деньги, просиживая в очередях, ожидая осмотра пострадавшего автомобиля, а в итоге получает страховую выплату (СВ), которая далека от реальной стоимости ремонта пострадавшего автомобиля.

На любом производстве бывает брак – никуда от этого не денешься. Автомобили - не исключение, даже если их собирают одни роботы. Купив машину с дефектами, можно не сокрушаться у «разбитого корыта», а вернуть его в салон. Рассказываем, как обменять неисправный автомобиль на новый или забрать деньги назад.

Необходимость качественного кузовного ремонта неизбежно возникает перед каждым автомобилистом в определенное время. Причин к этому довольно много, включая аварии или естественное старение металлического остова. Также виновником скорого устаревания кузова является неправильная эксплуатация в холодное время года. Поэтому список кузовных работ весьма обширен. Он не ограничивается банальным устранением вмятин или покраской. К нему же, например, относятся еще и полировка автомобиля, замена поврежденных деталей, таких как крылья, бампера и т.п., антикоррозийная обработка поверхностей, а также тюнинг.

Некоторая часть водителей предпочитает колесить на своем автомобиле до тех пор, пока ЛКП на нем не приобретет вид холста для рисования — испещренного сетью царапин и первыми художественными пробами коррозии. После чего следует небольшая подкраска и продажа машины, ибо восстановить металл невозможно. Водители, впадающие в другую крайность, берегут ЛКП так, будто любая поездка на авто — презентация на подиуме Парижского автосалона. Разделяющая оба лагеря черта — вопрос о том, нужно ли полировать новые автомобили. Именно здесь большинство водителей, занимающих обычно нейтральную позицию, поддаются подозрительности в отношении дилеров, полирующих авто на продажу, проявляют крайний перфекционизм, натирая заводскую покраску воском и жидким стеклом. Вопрос имеет принципиальное значение для тех, кто желает разобраться в технологии и принципах полировки своими руками, уходе за авто без пробега, поэтому рассмотрим возможные варианты, доводы за и против специального ухода.

Главное, что нужно понимать, – фары – не просто внешняя автомобильная деталь, но и то, что во многом отвечает за вашу безопасность и за безопасность ваших пассажиров, ведь от состояния фар зависит качество освещения дороги в темное время суток. Год за годом конструкция оптики становится сложнее, но, несмотря на это, до сих пор многие автомобилисты сталкиваются с проблемой запотевших фар.

Засорение и неисправность катализатора мешает корректной работе транспортного средства, поэтому многие автомобилисты принимают решение удалить деталь из выхлопной системы

Калькуляция услуг кузовного ремонта для многих автомобилистов остается подозрительной. Между тем, общий чек складывается из множества нюансов. Вместе со специалистами сервиса «АвтоШанс» рассказываем, откуда берутся цены.

С 1 апреля для российских автомобилистов пересчитали коэффициент безаварийного вождения – выросла максимальная скидка для автовладельцев, которые не становились виновниками ДТП.

На заводе «Москвич» до конца 2023 года стартует производство двух новых моделей. Ожидается, что одним из них станет лифтбек «Москвич 6», продажи которого начнутся со второй половины года. По мнению автоэкспертов, новый автомобиль может занять нишу ушедших западных и японских моделей в массовом сегменте. Примерную стоимость называют от 1,9 до 2,2 миллионов рублей.

С апреля 2023 в нашей стране начал действовать первый в истории ГОСТ на алкозамки для автомобилистов. Но на законодательном уровне установка подобных приборов пока не регламентируется.

Нарваться на эвакуатор может каждый автомобилист, даже во дворе жилого дома. Дабы избежать подобного стресса и мытарств с вызволением из плена своей машины стоит время от времени вспоминать алгоритм действий в такой ситуации.

Каждому автомобилисту хочется самостоятельно мыть машину в любом удобном ему месте и с наименьшими усилиями. Потому многие приобретают мойку высокого давления. Как выбрать – рассказываем.